?????
隧道襯砌穹頂頂帶模具灌漿包括一整套新的灌漿工藝,，新的工裝設(shè)備和高級的填充材料,，在極大地提高灌漿質(zhì)量的同時,，簡化了傳統(tǒng)的灌漿工藝,。上設(shè)置四個垂直注漿孔,，并在其中安裝了反應(yīng)性粉末超高強混凝土注漿管。在澆筑完成后的1至2小時內(nèi),，將孔和第該灌漿材料采用高流動性,，微膨脹和早強緩凝填料砂漿，與第二襯砌混凝土形成有機整體,，解決了傳統(tǒng)灌漿和第二襯砌混凝土“兩層”的缺點,。
1.術(shù)語和定義
1.等級注模
通過襯砌小車的改造，在襯砌小車模板的中心線沿小車的初始設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔,，并安裝了固定的注漿法蘭,，并在澆筑之前埋入了反應(yīng)性粉末混凝土（RPC）。澆混凝土,。注漿管,，混凝土澆筑后及時從埋入的注漿管中注漿。
2.主注漿孔
更接近先前循環(huán)襯里的注漿孔是的注漿孔,，被稱為主注漿孔,。
3. RPC嵌入式灌漿管
通過高溫?zé)岱夂推渌囟üに嚄l件生產(chǎn)的水泥基復(fù)合材料，例如普通硅酸鹽水泥,，硅砂,，礦物摻合料,，聚羧酸減水劑，高強度鋼網(wǎng)和其他添加劑,，被稱為RPC注漿管,。
4.微膨脹灌漿
它具有普通的硅酸鹽水泥，超細外加劑,，聚羧酸減水劑,，微膨脹劑，硅砂等為主要成分,，并同時混合。它具有微膨脹性能,，良好的流動性和可泵送性,，與襯砌混凝土具有良好的性能，并通過高壓注漿機注入隧道襯砌和防水板之間的空隙區(qū)域,。
5.襯板小車注漿孔設(shè)計
5.1灌漿孔數(shù)
注漿孔的數(shù)量是根據(jù)小車的長度設(shè)計的,，9-12m小車的注漿孔過多于4個。如果襯里有鋼網(wǎng),，則可以適當(dāng)增加注漿孔的數(shù)量,。
5.2注漿孔位置
12m小車的主注漿孔與側(cè)模之間的距離為60-100cm。端模排氣孔（也利用注漿孔）距離端模邊緣100-150cm,。中間的排氣孔（注漿孔）在混凝土澆注口之間均勻分布,。
在注漿孔位置的初始設(shè)計中，當(dāng)設(shè)計位置與臺車鋼梁的位置沖突時,，可以適當(dāng)調(diào)整注漿孔位置,。
5.3灌漿孔要求
首先，在襯板小車模板的頂部開一個直徑為40mm的孔,。
固定,，在襯板小車的開口處焊接固定法蘭，固定法蘭采用全焊方式,，以防止法蘭在灌漿滲漏或灌漿過程中置換,。固定法蘭連接螺栓在模板的外側(cè)，法蘭厚度為1厘米,。
2.第二班輪小車的改造
通過第二排料小車的改造,，可以用模具對第二排料庫進行注漿。第二層襯里倒入2至6小時后,，第二層襯里金庫可以倒空而不會脫模,。注漿**地提高了施工效率，并確保了第二襯砌穹頂?shù)膶?zhǔn)性,。
1.輔助襯砌小車的拱頂上的孔
第二個襯里小車的穹頂?shù)拈_口布置示意圖
第二個襯里小車的穹頂?shù)拈_口布置示意圖
第二個襯里小車的保險庫上分別開有4個孔（如圖所示）,，孔直徑為4cm,，分別編號為1＃孔,，2?？祝??？?，4＃孔（從第二個開始倒序的襯里）,。末端開始編號）,，澆注的第二襯板之間的1＃孔距為0.6?1m,，第二襯板模板末端交叉的4?？拙酁?.0?1.5m，2＃和3?？拙鶆虻仄迷?＃和4?？字g。其中,，主要注漿孔有1＃,，2＃，3?？?，通風(fēng)孔有4＃孔,。
