5、將伸縮 回縫的混凝土震動搗實(shí),、灌漿澆注到所須高度時(shí),，務(wù)必使用振動捧及齒型鏝刀將水泥砂漿充分搗實(shí)，并將完成表面抹平,。養(yǎng)生時(shí)間不少 答于3小時(shí),。
截止2020年2月，水泥路面修補(bǔ)料價(jià)格一般是2500-4000元左右每噸,。
材料性能：
1,、實(shí)用性能
施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通,，施工后2小時(shí)可開放交通,；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi),、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,，**的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命,；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,，有較好的美觀度。
2,、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度,，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka,，可與各種病害部位粘接,，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ),，在伸縮,、碾壓、推移等外力下而不脫落,、不碎裂。
3,、耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性**,；材料本身有很強(qiáng)的防水,、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,，性能衰減不會早于原混凝土,，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
4,、抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升,，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上,，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落,。
選購：
一、首先要明確選擇修補(bǔ)材料的標(biāo)準(zhǔn)
1,、快硬高強(qiáng)：混凝土路面修補(bǔ)施工與普通混凝土路面施工不同,需要進(jìn)行修補(bǔ)的水泥混凝土路面都是正在使用的道路,，不允許長時(shí)間封閉交通。因此修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能,，使修補(bǔ)路面在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車的強(qiáng)度要求,。
2、耐磨強(qiáng)度高,、耐久性能好：修補(bǔ)材料應(yīng)確保足夠的磨耗時(shí)間,，應(yīng)具有抗凍、耐腐蝕,、抗?jié)B等性能,。
3、無干縮縫：新老混凝土的收縮,。收所產(chǎn)生收縮應(yīng)力,，使新老混凝土拉開,，因此修補(bǔ)后的切縫要嚴(yán)絲合縫、無干縮,，防止雨水和冰雪天氣造成的路面凍損,。
4、耐酸,、堿,、鹽腐蝕：尤其在北方，必須耐融雪劑的腐蝕才能耐久,。
5,、色差小：修補(bǔ)后后的路面與原混凝土路面色澤基本一致,，路面干凈美觀,。
6、結(jié)合能力強(qiáng)：確保重載荷條件下不脫落,、不碎裂,、無裂紋。
7,、實(shí)用性能：修補(bǔ)方便簡單,，快速，安全,，快速通行,，避免交通擁堵。
8,、熱脹冷縮系數(shù)一致：確保修補(bǔ)材料與原來混凝土路面同步,，防止熱脹冷縮系數(shù)不一致而造成粘結(jié)不牢，脫落,，裂縫等,。
9、施工性好：修補(bǔ)混凝土的初終凝時(shí)間應(yīng)滿足施工需求,。
二,、選擇修補(bǔ)材料的種類
1、表層病害修補(bǔ)材料：主要是修補(bǔ)起皮,、起砂,、露骨、麻面,、蜂窩,、凍融、網(wǎng)裂,、紋裂等表面病害;
2,、深層病害修補(bǔ)材料：主要是嚴(yán)重裂縫,、斷角、坑洞,、破碎,、斷板、啃邊等深層病害;
3,、立面及頂面修補(bǔ)材料：主要是梁柱體表面蜂窩,、麻面、掉塊,、露筋等病害,。
