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半柔性抗車轍混凝土是一種剛?cè)嵯酀男滦吐访妫婢哂袨r青路面柔性好,、抗裂才能強,、無接縫和水泥混凝土路面剛性大、承載才能強,、抗車轍性能好的優(yōu)點,，其彎沉值僅為普通瀝青路面的1/5~1/2，抗車轍才能是普通瀝青路面的10倍以上,，同時還具有良好的抗水,、耐油,、耐酸等功用以及可著色性好的特性，既可用于舊路面的車轍病害維修,，也可用于新建路面,，且由于運用壽命長，減少維修頻次,，使得全生命周期的社會效益和經(jīng)濟效益顯著,，
半柔性抗車轍混凝土屬于密實-骨架嵌擠型構(gòu)造，是剛性水泥砂漿與柔性瀝青混合料骨架的復合體,，水泥砂漿填充在瀝青混合料內(nèi)部的孔隙中,，極大**了高溫條件下瀝青混合料的抗推移變形才能。
半柔性抗車轍混凝土應用范圍
應用范疇包括市政道路（燈控路口,、公交站臺,、BRT專用道）、公路（燈控路口,、長大縱坡,、匝道、效勞區(qū),、收費站等）,、機場、港口碼頭,、重工業(yè)廠區(qū)等,。
（一）半柔性抗車轍路面專用灌漿料施工流程
大空隙的瀝青混合料的鋪設→半柔性抗車轍路面專用灌漿料制漿→半柔性抗車轍路面專用灌漿料→養(yǎng)生→開放交通
（二）半柔性抗車轍路面專用灌漿料施工要點
1、大空隙瀝青混合料的鋪設
大空隙瀝青混合料的拌和：采用間歇式拌和設備或連續(xù)滾筒式拌和設備拌和大空襲瀝青混合料,，嚴厲控制瀝青用量,、拌和時間和拌和溫度。過多的瀝青用量將嚴重影響灌漿料的灌注質(zhì)量,。
大空隙瀝青混合料的運輸：采用自卸汽車運輸,。
大空隙瀝青混合料的鋪設：基層應平整、堅實,、干凈,、枯燥，標高和橫坡契合設計請求,。攤鋪應平均,、無離析現(xiàn)象。
大空隙瀝青混合料的碾壓：以低噸位雙鋼輪壓路機為宜,，膠輪壓路機為輔助碾壓工具,，碾壓時碾壓輪上應噴水。嚴厲控制外表的平整度，根絕因攤鋪速度變化,、攤鋪速度不平均或集料級配不正常惹起的不平整,。
2、半柔性抗車轍路面專用灌漿料拌合時,，應依照產(chǎn)品請求的用水量加水,。
半柔性抗車轍路面專用灌漿料宜采用高速制漿機制漿（轉(zhuǎn)速不低于1000轉(zhuǎn)/分鐘）。
拌合制漿地點宜靠近半柔性抗車轍路面施工地點,。
半柔性抗車轍路面專用灌漿料應用留意事項：
a.嚴厲依照產(chǎn)品出廠通知單規(guī)則的用水量加水,。加水量0.32±0.01。
b.加水后的漿料時間過長,，已稠化無法注入瀝青混合物時,，不得二次加水攪拌繼續(xù)運用。
c.用高速制漿機制漿,，攪拌速度不宜低于1000轉(zhuǎn)/分鐘,，嚴禁摻加其他資料。
3,、半柔性抗車轍路面專用灌漿料灌注
鉆芯取樣測定大空隙瀝青層的孔隙率,，普通專用灌漿料的填充率為90-93%，據(jù)此測算專用灌漿料的用量（思索5-10%的損耗量）,。
大空隙瀝青層的的溫度降低到50以下,，方可開端灌漿作業(yè)，否則,，因溫度緣由灌漿活動度降低太快,，而影響灌漿質(zhì)量。
拌和好的灌漿料應在15-20min之內(nèi)運用,，以免因灌漿料的活動度降低而影響浸透效果,。
灌漿時應采用橡膠路耙重復拖拉使其自然浸透，也可選用平板震動器輔助浸透,。當路面有縱向坡度時,，要從低處向高處逐漸攤鋪灌漿料，以防止影響浸透平均性,。
刮除多余的漿料：浸透終了后用路耙（或者掃把）把多余的漿料掛除潔凈,，以顯露大空隙瀝青路面的凹凸不平為宜。
4,、半柔性抗車轍路面專用灌漿料養(yǎng)生
灌注路面專用灌漿料后24h之內(nèi)制止人員踩踏和車輛碾壓（早強型可提早開放交通）,。
環(huán)境溫度超越30，需掩蓋塑料薄膜養(yǎng)生,。
