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道釘錨固劑本品為無機(jī)混合料,，具有快硬,、高強(qiáng),、微膨脹,、冷操作施工和對環(huán)境無信息等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,，避免混凝土軌枕,、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好,。
一、道釘錨固劑用途
1,，適用于鐵路混凝土軌枕,，橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭,，機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固,。
2，適用于鐵路,，隧道,，引水隧道，煤礦,，橋墩加固,，房屋抗震，冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工,，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固,，可滿足鋼筋焊接要求
二、道釘錨固劑技術(shù)指標(biāo)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T340-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠

1,、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕,，但錨孔內(nèi)不得有積水。

2,、錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料,，采用干粉道釘錨固劑時,，機(jī)械攪拌時間宜為1min~2min；人工攪拌時,，宜先加入2/3的用水量攪拌2min,，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。

3,、采用錨固包式錨固劑時,，應(yīng)將錨固包浸入水中，按**的時間浸泡后取出,。吸水后錨固包包裝紙應(yīng)不破損,，折斷錨固包，其斷面中央應(yīng)不見干料,。

4,、錨固時應(yīng)先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔,。錨筋的錨固深度應(yīng)滿足設(shè)計要求,，錨筋與孔壁的間隙應(yīng)均勻，間隙中應(yīng)充滿錨固劑,，不應(yīng)有氣泡或縫隙,。采用錨固包形式時的錨固劑時，浸水后的錨固包送入錨孔前應(yīng)將包裝紙去除,。

5,、施工中廢棄的錨孔，應(yīng)采用錨固劑填實,。

6,、錨固完畢后3h內(nèi)應(yīng)對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)，保溫時間不宜少于24h,。外露錨固劑表面不應(yīng)有龜裂或分層裂縫,。冬季施工時，應(yīng)考慮相應(yīng)措施,。

注：每根道釘用量約為0.4公斤,。拌合時注意流動度，在錨固30分鐘后,，適用于鐵路混凝土軌枕,、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭,、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固,。度好時水可以不用完，漿液刮除,，并壓平,。l安定性：沸煮法檢驗合格,，其它、無老化現(xiàn)象,。固架定位板上,，并扶直。編入小盆,。行攪拌均勻后,，行攪拌均勻后，漿液不滿時應(yīng)補(bǔ)填,。固架定位板上,，并注意扶直。l使用時只需用清水浸泡60s－90s（±20s),，以水中不冒泡為止，逐漸浸泡逐漸用,。擋板座,。有條件時用水濕潤釘孔。先倒入三分之二,，拌合時注意流動度,。1）鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,；l運(yùn)輸貯存時應(yīng)防止破損和受潮,。內(nèi)用完為宜；錨固架底部,，絕緣螺栓道釘表面無油污,。0.4k量取出干粉錨固劑。