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1.改性聚合物灌漿材料概述,。

路基和基層是反映道路承載能力的核心部分,，應該是道路養(yǎng)護的關鍵部分,。然而,，傳統(tǒng)的維護過程往往忽視了路基基層維護的重要性,。改性聚合物灌漿技術的應用彌補了傳統(tǒng)維護過程的盲點,，注重路基和基層的結構加固,，在交通影響,、經(jīng)濟效益和環(huán)境保護方面具有更多的優(yōu)勢。

改性聚合物注漿材料(簡稱改性聚合物注漿材料)由高強度水泥,、地聚物摻合料,、減水劑、膨脹劑,、增稠劑等改性材料預拌而成,。

改性地聚物注漿技術具有以下優(yōu)點：

(1)從路基到基層。再到面層治病,，打破常規(guī),，標本兼治；

以路基,、基層處理為重點,，避免**修復；

(3)非開挖,，速度快,，交通干擾小,；

(4)健康時間短,，快速放行；

（5）施工環(huán)保,，成本低,。采用改性地聚物注漿加固新技術，先處理路基和基層病害,，再采用常規(guī)技術處理面層,，充分發(fā)揮常規(guī)路面養(yǎng)護技術的作用。

注：按JGT/TF50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》進行檢測,；實施標準：DGJ32/TJ25-2017《城市道路改性聚合物注漿加固技術規(guī)程》,。

四路基脫空加固用地聚合物注漿材料施工工藝。

施工過程：管道探測器檢測道路和管道情況→灌漿前彎曲檢測→根據(jù)設計圖紙編制專項施工方案→孔位置布置→鉆機開口→灌漿平臺灌漿→觀察控制路面抬高→堵塞灌漿孔→密封孔→健康→雷達,。彎曲檢測→驗收,。

1.灌漿孔：灌漿孔沿行駛方向，縱向間距1.50m,，橫向間距1.30m,。如遇路面裂縫,，在裂縫兩側(cè)增加灌漿孔。灌漿孔距裂縫0.3m,，沿縫距1.15m,，交叉布置(具體按設計要求)。灌漿孔直徑為3.2~5.0cm,，灌漿孔深度一般在墊層或墊層與路基交界面以下,。

2.攪拌:建議使用帶高低速攪拌機的自動攪拌機，將水和粉按比例加入攪拌桶,，調(diào)整攪拌速度不低于1000r/min,。調(diào)整攪拌時間3~5min。攪拌好的漿液應在低速攪拌桶中使用,。

3.灌漿：采用灌漿泵壓力灌漿,，路面基層灌漿壓力為0.5~1.0MPa，路面灌漿壓力為1.2-1.5MPa,。為**控制灌漿過程,，防止提升混凝土面板，在灌漿孔附近放置標尺,，旁邊放置激光標準儀,，實時監(jiān)測路面高度變化。當標尺處地面微動或泥漿出現(xiàn)時,，視為灌漿量符合要求,，停止灌漿，清理現(xiàn)場,。

4.養(yǎng)護：注漿后應滿足3~8小時的封閉養(yǎng)生時間,。

5.**加水量：0.31~0.35。