地鐵隧道段在施工階段和后期運(yùn)營(yíng)中容易發(fā)生斷裂和裂縫,。使用以前的材料和技術(shù)進(jìn)行修復(fù),，修復(fù)后的部件會(huì)再次損壞和墜落物,，影響列車(chē)運(yùn)行安全,。通過(guò)開(kāi)發(fā)可用于隧道管片損傷和裂縫修復(fù)的高粘性新材料，研究修復(fù)材料的結(jié)合強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,；確定地鐵隧道管片損傷修復(fù)材料和技術(shù),，可進(jìn)一步提高隧道管片損傷修復(fù)質(zhì)量。

 

主要施工步驟（1）清理修補(bǔ)基層材料時(shí),，先用鑿子或擺刀將剝落或開(kāi)裂的地方去掉,，然后用鑿子修整破損的邊緣，再將剝落的混凝土表面鑿除無(wú)塵土,。表面,，無(wú)松散顆粒。如果鋼筋在剝落區(qū)已經(jīng)外露,，則清除鋼筋表面的所有松散物,，并用鋼絲刷清潔鋼筋。 (2)管段修補(bǔ) 對(duì)于管段表面的小體積損傷,，準(zhǔn)備修補(bǔ)劑,，然后用抹刀涂抹管段的損壞部分，每層厚度不應(yīng)超過(guò)5mm,。大體積的分層應(yīng)用,，缺少棱角。用工具敲掉破損和缺失的邊角,，直到所有的碎石都露出來(lái),，用水浸泡，手指干后用抹刀抹在破損的地方,。在10-15分鐘內(nèi)檢查修補(bǔ)劑與舊混凝土的結(jié)合情況,，在初凝狀態(tài)重新涂抹修補(bǔ)劑，使其填平平整,。修補(bǔ)后達(dá)到的效果是：新舊混凝土結(jié)合緊密,，強(qiáng)度符合要求，顏色一致,，表面無(wú)裂紋和凹凸不平,。

 

干硬、不收縮砂漿,、耐油水泥砂漿,、改性環(huán)氧樹(shù)脂,、鋼膠、改性環(huán)氧樹(shù)脂,、碳纖維膠,、改性環(huán)氧樹(shù)脂、灌注鋼膠,、改性環(huán)氧樹(shù)脂,、灌漿膠、改性環(huán)氧樹(shù)脂,、植棒膠 環(huán)氧樹(shù)脂修補(bǔ)膠,、低粘度灌封膠、裂縫修補(bǔ),、灌封膠,、注射式種植膠、高強(qiáng)度環(huán)氧膩?zhàn)?、水下環(huán)氧樹(shù)脂灌漿,、環(huán)氧基結(jié)構(gòu)、界面膠,、界面膠,、快堵環(huán)氧樹(shù)脂材料，彈性環(huán)氧氣砂漿,，耐磨耐腐蝕,，環(huán)氧聚合物砂漿，油性環(huán)氧樹(shù)脂灌漿,，水性環(huán)氧樹(shù)脂灌漿,，JS聚合物改性防??水涂料，JS水泥基透水結(jié)晶防水涂料,，混凝土砂光處理劑,，堿-抗堵涂料，有機(jī)硅改性聚合物膩?zhàn)踊炷辽钚扪a(bǔ)劑水性氟碳面漆