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在整個孔隙壓力漿液應(yīng)用過程中，由于流動性的原因,，會出現(xiàn)很多問題。那么有哪些因素會危及流量呢,？
1,、壓縮漿液的流動性隨著混凝土水灰比的增加而降低，但混凝土水灰比過大很容易引起泌水,。
2,、壓縮漿液的流動性不僅與聚羧酸減水劑的攝入量有關(guān)，還與兩者之間的類型有關(guān),。
3,、壓實漿液的流動性受混凝土類型的影響，從C3A含水量較高的混凝土中取出的壓實漿液流動性較高,。
4,、壓縮后的漿液流動性隨著攪拌機轉(zhuǎn)速的增加而降低。在相同速度下,，其流動性隨著混合時間的增加而降低,；在水膠比不變的情況下，加水兩次混合,，所得漿液的流動性小于加水一次,。
5、當(dāng)漿液溫度在5℃～30℃范圍內(nèi)時,，壓縮漿液的流動性會隨著溫度的升高而降低,，但當(dāng)漿液溫度超過18℃時，這種發(fā)展趨勢類型減少不顯著,。
一,、產(chǎn)品特點
1、流動性好,，初始流速小于17s,，不收縮，自密實,，強度高,，不泌水，不分層。
2,、耐久性好,，無機材料，不老化,，對鋼筋無腐蝕,，經(jīng)久耐用,。
3,、灌漿具有豐滿、早強,、微膨脹等特點,。
4、該產(chǎn)品充填性高,，可用于一次性灌漿施工,，管道內(nèi)漿體致密無孔。
5,、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕,，與混凝土結(jié)合牢固，防銹防銹,，低堿無氯,，高附著力，環(huán)保,。
6,、使用方便，直接加水即可使用,。
二,、技術(shù)指標(biāo)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JTG/TF《公路橋梁建設(shè)技術(shù)規(guī)范》
實驗混合方法：本實驗要求以2000轉(zhuǎn)/分鐘的速度混合，稱取3000g進料管道中的漿料壓力,，先加入680g水在砂漿攪拌機中高速攪拌3分鐘,，然后測試。如果現(xiàn)場沒有高速攪拌機,，可以選擇用砂漿攪拌機攪拌,，但流速會相應(yīng)延長。
實驗步驟：稱取3000g管道壓力漿液,；加入580g水,，緩慢攪拌1min，再快速攪拌5min,；然后加入100g水,，攪拌3分鐘；加入160g水，緩慢攪拌1分鐘,；
3. 使用方法
1,、預(yù)應(yīng)力筋的制作、錨具,、固定裝置等的安裝,、預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用、注漿等應(yīng)符合設(shè)計要求,，并符合客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件,。
2、預(yù)應(yīng)力管道灌漿劑水泥漿混合參考水灰比**為0.26-0.28,。實際水灰比需要通過實驗確定,。將實際混合水的80%-90%加入攪拌機，啟動攪拌機,，將所有管道漿料均勻加入,。將所有粉料加入慢速攪拌2分鐘，然后快速攪拌1分鐘,，加入剩余10%-20%的混合水,，繼續(xù)攪拌1分鐘。
3,、水泥漿從混合到壓入隧道的時間取決于溫度,，一般在30-45min范圍內(nèi)。
4,、漿液在使用前和壓注過程中應(yīng)不斷攪拌,。
水下環(huán)氧樹脂灌漿環(huán)氧基結(jié)構(gòu)界面膠界面膠水快堵環(huán)氧樹脂材料彈性
環(huán)氧砂漿耐沖刷腐蝕環(huán)氧聚合物砂漿油性環(huán)氧樹脂灌漿水性環(huán)氧樹脂灌漿JS聚合物改性防??水涂料JS水泥基透水結(jié)晶防水涂料）混凝土砂光處理劑耐堿阻隔涂料有機硅改性聚合物膩子混凝土色差修補劑水性氟碳面漆CPC混凝土防碳化保護涂料透水混凝土覆蓋面劑透水混凝土粘合劑透水混凝土粘合劑石材高滲透改性環(huán)氧防水防腐涂料環(huán)氧樹脂玻璃鱗片涂料乙烯基樹脂玻璃鱗片涂料彩色防滑耐磨路面混凝土界面處理劑鋼液防銹劑聚合物防裂鼓包
