?????
無機錨固劑，橋梁水道壓漿價格,，干粉路釘,，樹脂錨桿錨固劑
該產(chǎn)品是一種無機混合材料,，具有快速硬化，高強度,，微膨脹,，冷作施工，對環(huán)境無污染的特點,。當(dāng)硫錨固尖峰時,，它了沸騰和加熱的需要，并避免了由于局部加熱而導(dǎo)致混凝土軌枕和橋梁軌枕出現(xiàn)裂縫的可能性,，并減少了尖峰的使用壽命,。允許在溫度高于-10℃的環(huán)境中進行施工，經(jīng)過200萬次疲勞測試,，效果良好,。
產(chǎn)品用途：
1.適用于鐵路混凝土軌枕和橋梁軌枕的錨固，也適用于預(yù)制橋梁水泥接頭和機械設(shè)備的錨栓的錨固,。
2.適用于鐵路,，隧道,，引水隧洞，煤礦,，橋墩加固,，房屋，冶金礦山等的抗震地下工程的錨桿快速施工,，以支撐圍巖,。在混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中拉釘，并能滿足鋼筋焊接要求,。
預(yù)防措施：
1.建議在30分鐘內(nèi)一次用完一定數(shù)量的漿料,，混合時間為2至5分鐘。在施工過程中必須掌握流動性和一致性,。如果在澆注過程中流動性降低,，則可以在與少量水混合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液太稀時,，可以在與少量干物料混合后使用,。
2.在冬季施工中（溫度為-10℃以上）,，可以將錨固劑與40?50℃的熱水混合,，必要時應(yīng)覆蓋塑料膜或其他絕緣材料以防止凍結(jié)
3.主要技術(shù)性能
1.拔出電阻：4h> 60KN，6h> 90KN
2.抗疲勞
3.流動性
4.防潮
5.防凍,，可在負溫度-5℃下正常施工
6.無收縮：灌漿后無收縮
7.耐蠕變性：可在-40°C至+ 80°C的物理條件下使用,，交替冷凍和解凍以及振動和壓縮
四，施工工藝
1.孔處理：
固定之前,，清除孔和長釘表面的碎屑,，灰塵，油和鐵銹,。用軟木塞,，黏土等堵塞釘孔的底部，以防止?jié){液泄漏,。填充物的頂部應(yīng)與尖孔的頂部不少于135mm,。
2.材料準備：
1）檢查產(chǎn)品包裝，規(guī)格,，型號和生產(chǎn)日期,，以確保產(chǎn)品在制造商指定的保修期內(nèi)。
2）打開包裝桶的蓋子,，檢查A,，B和C的內(nèi)容物是否有損壞，滲漏或潮濕的結(jié)塊,。每個包裝桶的組裝比例為A：B：C = 3：1： 15
3）混合配料時,，首先將物料A倒入機筒中,，在攪拌的同時緩慢添加物料B，然后在攪拌后將物料C倒入機筒中,，并攪拌成均勻的稀漿,。
3.錨固結(jié)構(gòu)：
1）將均勻混合的LD-211螺旋釘固定劑倒入釘?shù)念A(yù)留孔中，將釘從灌注孔的上部插入釘固定架中,，并壓入裝滿錨定劑的孔的中心,，旋轉(zhuǎn)長釘，然后輕輕敲擊長釘?shù)纳喜?，使錨固劑因振動而致密,。
2）釘?shù)腻^固深度不得小于115mm。
施工過程
五,，注意事項
1.****未均勻混合或處于初始凝固狀態(tài)的錨固劑,，所制備的膠水應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完。
2.在錨固過程中,，嚴禁釘子與枕木孔壁和底部填充膠接觸,，以免影響隔熱效果。
3.孔底填充物應(yīng)壓實,，嚴禁粘附在孔壁上,，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層，影響抗拉效果,。
4,，嚴禁在潮濕時將枕木預(yù)留孔壁錨固，以免影響防拔效果,。
5.在25°C的環(huán)境溫度下,，可以在完成錨固后24小時內(nèi)進行錨固。嚴格禁止提前用力,，以免造成損壞,。溫度低于25℃時，固化時間會相應(yīng)延長,。
