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隨著交通的快速發(fā)展，特別是市政工程的快速發(fā)展,，對施工效率,，施工速度，減少施工對現(xiàn)有線路通過的影響提出了越來越高的要求,。預(yù)制組裝式墩墩作為橋墩的一種構(gòu)造形式,，可以大大提高墩墩的建造效率，并程度地降低下部結(jié)構(gòu)對交通的影響,。越來越多的預(yù)制橋墩被用于工程領(lǐng)域,，并得到廣泛**。該技術(shù)仍在開發(fā)和改進中,，段連接設(shè)備是其核心技術(shù)之一,。
現(xiàn)有的預(yù)制橋墩模板和連接裝置存在以下缺點：1.連接裝置的施工過程較為復(fù)雜； 2,，連接裝置已預(yù)緊,，張緊時應(yīng)避免預(yù)緊鋼梁，有材料浪費,； 3.連接裝置采用精軋鋼筋類型,。接頭多，形式復(fù)雜,，各部分之間的連接是通過材料之間的結(jié)合強度來實現(xiàn)的,，**性相對較弱； 4,，其他形式多樣,，現(xiàn)場施工工程量大，過程復(fù)雜,； 5.為了確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全,，連接裝置沒有其他輔助功能,。
高強度非收縮灌漿材料以高強度材料為骨料,，高性能水泥為
粘結(jié)劑，并輔以高流動性,，微膨脹,，抗偏析等物質(zhì)配制而成。在施工現(xiàn)場加一定量的水,，攪拌均勻即可使用,，具有流動性好，強度高,，不收縮,，環(huán)保等突出特點。它用于對預(yù)制的橋墩柱套，金屬波紋管和濕式接頭進行灌漿,。
高強度非收縮灌漿的使用說明
1.在灌漿之前,，再次檢查套筒或金屬波紋管，以確保腔體暢通無塵,。
2.灌漿流動性和一維抗壓強度試驗應(yīng)在組裝前一天進行,。在進行現(xiàn)場組裝連接灌漿操作之前，測試結(jié)構(gòu)應(yīng)符合上表中指定的指標(biāo),。
3.灌漿作業(yè)的工藝流程：
調(diào)試混合設(shè)備→**測量物料和水的重量→攪拌灌漿→轉(zhuǎn)移到漿料儲罐→連接擠壓管線→擠壓操作→堵塞灌漿出口噴嘴→從每個料倉中擠壓熨平板→完成擠壓
4.每個灌漿部位應(yīng)至少準(zhǔn)備三套試件,，分別測試1d，3d和28d的抗壓強度,。
5.灌漿作業(yè)應(yīng)不間斷地連續(xù)完成,，現(xiàn)場應(yīng)配備應(yīng)急電源和高壓沖洗設(shè)備。
6.灌漿完成后,，應(yīng)及時清除殘留在組件上的泥漿,。
7.灌漿結(jié)束超過24小時后，可以執(zhí)行下一個步驟,。
8.灌漿的適宜環(huán)境溫度為10?40℃,。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，應(yīng)保持灌漿材料的溫度,，并攪拌混合水至30?65℃,，以**進入倉庫溫度的漿液溫度高于10℃。
